據(jù)了解，12月7日，美國(guó)科技巨頭亞馬遜公司順利完成第一單由無(wú)人機(jī)運(yùn)送的快遞。該無(wú)人機(jī)從亞馬遜在劍橋的基地出發(fā)，在距離地面400英尺(約122米)的高度航行，13分鐘后安全抵達(dá)目的地，并成功投遞貨物。
據(jù)悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日早晨，亞馬遜聯(lián)合創(chuàng)始人杰夫·貝索斯(jeffbezos)在”推特”上發(fā)布了一個(gè)短片，證實(shí)了此次亞馬遜空運(yùn)首秀。該視頻確實(shí)令人大開眼界，但也帶來(lái)更多疑問。比如，視頻中并未提及無(wú)人機(jī)起飛與抵達(dá)的具體地點(diǎn)及航行的距離。人們只能從視頻中推測(cè)，完成此次空運(yùn)需要一名飛行員全程監(jiān)控操作這個(gè)“高度自動(dòng)化”的無(wú)人機(jī)并利用全球定位系統(tǒng)(gps)來(lái)確定具體位置。另外，該視頻也未明確說(shuō)明無(wú)人機(jī)所需的最小降落點(diǎn)。
此前，亞馬遜公司宣稱有望在2017年年末實(shí)現(xiàn)規(guī)范化無(wú)人機(jī)快運(yùn)服務(wù)。然而這項(xiàng)服務(wù)的受眾有限。即使下單顧客擁有足夠大的、能使無(wú)人機(jī)降落的花園，貨物的重量和送貨距離也必須納入考慮范圍。另外，無(wú)人機(jī)只能在晴朗的天氣下飛行，遇上風(fēng)雨冰雪則不得不終止。
考慮到今年各種商用航空飛行器頻頻發(fā)生事故，安全性也成為亞馬遜空運(yùn)服務(wù)的一大顧慮。對(duì)此，亞馬遜公司提出其飛行器“只在低于500英尺(約152米)的空中隔離區(qū)飛行，遠(yuǎn)離大部分載人航空飛行器。”，宣稱“安全第一”的亞馬遜公司還將利用“感應(yīng)式規(guī)避”技術(shù)確保安全飛行，并全程收集飛行數(shù)據(jù)以更好地提高其性能。


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