6月3日，現(xiàn)代重工集團旗下韓國造船海洋表示，公司近日與一家亞洲地區(qū)船東簽訂了2艘大型lng船的建造合同，合同金額為5724億韓元（約合4.6億美元），單船價格約2.3億美元。
據(jù)悉，韓國造船海洋此次承接的lng船為17.4萬立方米級，將在位于全羅南道靈巖郡的現(xiàn)代三湖重工建造，計劃在2025年上半年交付。
包括此次合同在內(nèi)，韓國造船海洋今年以來承接的新船訂單已達97艘，合同總金額117.4億美元，達到全年接單目標174.4億美元的67.3%。
截至目前，韓國三大造船企業(yè)今年以來承接的lng船訂單已達41艘。其中，韓國造船海洋承接了19艘，在三大船企中名列首位；大宇造船承接了12艘，排名次席；三星重工承接了10艘，位列第三。
韓國造船業(yè)界相關(guān)人士表示，目前，受全球lng產(chǎn)量增加、國際海事組織(imo)環(huán)保新規(guī)強化而帶來的更新?lián)Q代需求增長，以及俄烏沖突而導(dǎo)致的lng海上運輸量增加、lng存儲需求加大等因素疊加的影響，更加刺激了lng船市場的新需求。再加上造船企業(yè)的船塢資源也很緊張，預(yù)計lng船的價格上升趨勢還將持續(xù)一段時間。
根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，以4月底為基準，17.4萬立方米級lng船的新船造價為2.24億美元，比2020年底的1.86億美元上漲了20%左右。而從三星重工5月17日宣布承接的大洋洲地區(qū)船東的2艘lng船訂單，以及此次韓國造船海洋承接的2艘lng船訂單的合同價格來看，17.4萬立方米級lng船的新船造價已達到2.3億美元。


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