在實際工作中，往往會有一些小的合作伙伴無法區(qū)分非車輛承運人業(yè)務(wù)和貨運代理服務(wù)，無法判斷稅率是9%還是6%。本文對這兩項業(yè)務(wù)的稅收和財務(wù)處理進(jìn)行了簡單的梳理。
一、無運輸工具的承運人業(yè)務(wù)作為承運人：運輸服務(wù)
《關(guān)于全面推進(jìn)營改增試點的通知》（財稅〔2016〕36號）
沒有運輸工具的，按照運輸服務(wù)繳納增值稅。一般稅率9%
無運輸工具承運人業(yè)務(wù)，是指經(jīng)營者以托運人為承運人，與托運人簽訂運輸服務(wù)合同，收取運費，承擔(dān)承運人責(zé)任，委托實際承運人完成運輸服務(wù)的業(yè)務(wù)活動。
注：甲方物流公司承擔(dān)乙方運輸公司汽油、柴油、過橋費的，符合條件的，可抵扣甲方物流公司相關(guān)進(jìn)項稅額。
**稅務(wù)總局公告2017年第30號**稅務(wù)總局關(guān)于跨境應(yīng)稅活動免稅備案等增值稅問題的公告：納稅人以承運人身份與托運人簽訂運輸服務(wù)合同時，收取運費并承擔(dān)承運人責(zé)任，再委托實際承運人完成全部或部分運輸服務(wù)，納稅人購買并交給實際承運人使用，成品油和已付道路從銷項稅額中扣除進(jìn)項稅額，橋門收費同時滿足下列條件：
二、貨運代理服務(wù)-以委托人名義：經(jīng)紀(jì)代理服務(wù)，一般納稅人稅率6%
貨物運輸代理服務(wù)，是指接受貨物收發(fā)貨人、船東、租船人或者船舶經(jīng)營人的委托，辦理貨物運輸、裝卸、倉儲以及船舶進(jìn)出港、引航、靠泊等相關(guān)手續(xù)的業(yè)務(wù)活動，以發(fā)貨人的名義為發(fā)貨人等。
企業(yè)轉(zhuǎn)讓特定商品前，應(yīng)當(dāng)對商品進(jìn)行控制——承諾自行提供特定商品（包括委托對方）——主要負(fù)責(zé)人；
企業(yè)轉(zhuǎn)讓前不控制特定商品承諾安排他人提供特定商品代理
具體如下：
向客戶銷售商品涉及其他當(dāng)事人參與的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)確定其在交易中的身份是委托人還是代理人。主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照收到或者應(yīng)收對價的總額確認(rèn)收入；代理人應(yīng)當(dāng)按照預(yù)計有權(quán)收取的傭金或者手續(xù)費的金額確認(rèn)收入。
企業(yè)承諾自行向客戶提供特定商品的，其身份為主要責(zé)任人；企業(yè)承諾安排他人提供特定商品，即為他人提供幫助的，其身份為代理人。自行向客戶提供特定貨物也可能涉及委托另一方（包括分包商）代為提供特定貨物。


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