在英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)與市場(chǎng)管理局 (cma) 以競(jìng)爭(zhēng)問題為由阻止交易后，芬蘭工程集團(tuán) konecranes 和 cargotec 于 3 月 29 日決定取消他們計(jì)劃中的合并。
英國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)于 3 月 29 日早些時(shí)候決定阻止?jié)撛诘?45 億歐元（50 億美元）交易。
cma 表示，此次合并將合并工程集團(tuán) konecranes 和貨物裝卸機(jī)械制造商 cargotec，這將損害集裝箱裝卸設(shè)備產(chǎn)品供應(yīng)方面的競(jìng)爭(zhēng)。
監(jiān)管機(jī)構(gòu)在一份聲明中表示：“合并后，英國(guó)客戶將幾乎沒有剩余的替代供應(yīng)商。”
科尼和卡哥特科于 2020 年 10 月宣布平等合并，在英國(guó)展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。
兩家公司在一份聲明中表示，科尼和卡哥特科的董事會(huì)沒有找到任何令人滿意的解決方案來解決 cma 的擔(dān)憂。他們補(bǔ)充說，這兩個(gè)團(tuán)體將繼續(xù)作為完全獨(dú)立的實(shí)體。
科尼股價(jià)上漲 3%，并在格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 1030 左右持平，而 cargotec 則上漲 2%。inderes 分析師 erkki vesola 在評(píng)論股票反應(yīng)時(shí)表示，投資者可能已經(jīng)質(zhì)疑該交易的潛在好處，這些擔(dān)憂現(xiàn)在已經(jīng)結(jié)束。
“我猜投資者一直擔(dān)心所提供的補(bǔ)救措施（...）會(huì)對(duì)合并協(xié)同效應(yīng)和整個(gè)合并原理產(chǎn)生影響”，vesola 說，并補(bǔ)充說可能還擔(dān)心完成交易需要額外的要求.
兩家公司在 2 月份獲得了歐盟委員會(huì)對(duì)該交易的反壟斷許可。閱讀更多 然而，兩家公司表示，該交易需要獲得包括 cma 在內(nèi)的所有相關(guān)機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。


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